2017年5月6日，2017第二届中国智慧物流品牌日大会 来的动力源泉所在。而且，国家在税收、财政方面也在给予支持。他说，随着经济的发展，小型企业开始走出国门，供应链越来越长等问题成为这些企业的挑战，也成为物流企业的挑战。
在演讲中，他表示，物流要做好四性——适用性、稳定性、可视性、计划性。“中国中小型企业直接物流成本占到整个生产成本的30%，西方国家占10%-15%，如何降低直接物流成本——效率。”要做好效率，他提出了几点建议：提升企业内部效率；整合社会资源；采用先进设备和技术。
杨铸：今天我们谈了很多物流界内部的事情，虽然是我们物流节，是我们物流人的节日，但我下面的讲话是想换另外一个维度来思考我们物流节，就是我们服务几千万上亿的客户，他们是如何看待我们物流行业的，他们在经营过程中遇到的问题在哪，尤其是我们中小型的企业。
杨铸：今天我们谈了很多物流界内部的事情，虽然是我们物流节，是我们物流人的节日，但我下面的讲话是想换另外一个维度来思考我们物流节，就是我们服务几千万上亿的客户，他们是如何看待我们物流行业的，他们在经营过程中遇到的问题在哪，尤其是我们中小型的企业。
大家知道我们中国经济发展在过去几年走过了一个非常痛苦的阶段，当然这个阶段对中国经济发展是一个真正基础的事情，在这个过程里面中小型企业是我们经济发展中最为活跃的部分，有几组数字今天摆在这里供大家参考，第一个中小型企业在工业总产值的比例已经达到了63.3%，大家可能没有想到这个数字，不管你是外企也好，央企也好，或者大型企业也好，整个工业总产值超过一半属于中小型企业。
第二个数字，进出口，到目前为 止中国的出口今年有了一些发展，中小型企业在出口维度里面占比达到了43.7%，每十美元出口有4.3美金是中小型企业所创造的，企业的数量毋庸置疑占了97.5%，另外劳动业在过去几年是中国吸取劳动力最为活跃的部分，所以这四组数据告诉我们一个非常清晰的信息，或者一个结论，就是如何意识到中小型企业的发展是中国经济最活跃的部分，而中小型企业活力部分是中国经济发展未来的动力源泉所在，我们物流人如何帮助他们创业，我们物流人如何支持他们创业，我们物流人如何支持他们发展，这是我们需要思考的，因为别忘了各位同仁，忘记了客户就忘记了根本，失去了客户就失去了行业和企业发展的根。
第二个数字，进出口，到目前为 止中国的出口今年有了一些发展，中小型企业在出口维度里面占比达到了43.7%，每十美元出口有4.3美金是中小型企业所创造的，企业的数量毋庸置疑占了97.5%，另外劳动业在过去几年是中国吸取劳动力最为活跃的部分，所以这四组数据告诉我们一个非常清晰的信息，或者一个结论，就是如何意识到中小型企业的发展是中国经济最活跃的部分，而中小型企业活力部分是中国经济发展未来的动力源泉所在，我们物流人如何帮助他们创业，我们物流人如何支持他们创业，我们物流人如何支持他们发展，这是我们需要思考的，因为别忘了各位同仁，忘记了客户就忘记了根本，失去了客户就失去了行业和企业发展的根。
中小型企业的发展除了中国整个经济发展进入一个新的动态这么一个大环境，当然国家的政策也是非常重要的，这里面的政策包括主要四个方面，第一个税收方面，大家知道营改增推行之后中小微企业的税负是得到了很大程度的减少，我们最近访问了很多中小型企业。另外国家财政的支持，大家可能不知道2002年中国对中小型企业的支持的资金9.8亿元，最近几年达到了几百亿的规模，还有一个非常重要的维度，就是企业的各项行政收费也在下降，每年这一项大概能减负1800亿元。
另外政府把中小型企业信息也放进采购库，并且给资金担保提供了便利的条件。我想说的是第一组数字，不管是从出口额的占比，企业的数量占比，还是劳动就业占比起到了非常重要的作用，在未来十到十年这个部分的客户是我们必须关注的。
大家都知道中小型企业从本身的规模来讲，小型企业一开始服务区域市场，比如说东北，我是东北人，你们从我的口音也听的出来，另外一部分可能在华南华东，随着规模的扩大他开始逐步走向过的市场，尤其是最近几年互联对我们整个经济动态发生了巨大的变革性因素，随着经济的发展他下一步将走出国门，我们中国有一句话，我们是市场工厂，但是我们要成为世界的商店，在从区域市场到全国市场到全球市场这么大的变化过程中，对供应链的需求一定发生翻天覆地的变化，对供应链过程中的每一个环节中小型企业是否有能力去解决这个问题，是否有足够的准备去迎接自己的挑战，这是他们遇到的非常大的困难，我跟很多中小型企业在聊这个问题的时候，他说杨总我想做，但是我的产品很好环节太多我不知道怎么做，尤其是走向国际，我不知道大家知不知道，2016年中央推出的一个促进中小型企业国际化的五年发展计划，2016年中国整个技术额24.6万亿，其中跨境电商6.3万亿，每年以30%的速度增加，随着供应链越来越长，环节越来越多，我们如何帮助中小型企业解决他们自己顾虑的问题，这是个挑战，但是如果我们解决的好也是个机遇。
另外一个就是服务本身，实际上我在做PPT的时候我自己做的PPT我不想用服务这个词，服务太硬了这个词，应该叫客户体验，服务是看的见摸的着，服务体验是看的见摸的着。同时你能感知到，你买东西的时候你不仅在买这个物品你还要享受购买的过程，在这里面有几个核心的问题需要给自己找出一个答案，第一个设计，今天下午优联的王总谈到最快是最好的吗？
大家都知道中小型企业从本身的规模来讲，小型企业一开始服务区域市场，比如说东北，我是东北人，你们从我的口音也听的出来，另外一部分可能在华南华东，随着规模的扩大他开始逐步走向过的市场，尤其是最近几年互联对我们整个经济动态发生了巨大的变革性因素，随着经济的发展他下一步将走出国门，我们中国有一句话，我们是市场工厂，但是我们要成为世界的商店，在从区域市场到全国市场到全球市场这么大的变化过程中，对供应链的需求一定发生翻天覆地的变化，对供应链过程中的每一个环节中小型企业是否有能力去解决这个问题，是否有足够的准备去迎接自己的挑战，这是他们遇到的非常大的困难，我跟很多中小型企业在聊这个问题的时候，他说杨总我想做，但是我的产品很好环节太多我不知道怎么做，尤其是走向国际，我不知道大家知不知道，2016年中央推出的一个促进中小型企业国际化的五年发展计划，2016年中国整个技术额24.6万亿，其中跨境电商6.3万亿，每年以30%的速度增加，随着供应链越来越长，环节越来越多，我们如何帮助中小型企业解决他们自己顾虑的问题，这是个挑战，但是如果我们解决的好也是个机遇。
另外一个就是服务本身，实际上我在做PPT的时候我自己做的PPT我不想用服务这个词，服务太硬了这个词，应该叫客户体验，服务是看的见摸的着，服务体验是看的见摸的着。同时你能感知到，你买东西的时候你不仅在买这个物品你还要享受购买的过程，在这里面有几个核心的问题需要给自己找出一个答案，第一个设计，今天下午优联的王总谈到最快是最好的吗？
不见得，快是需要代价的，所以我特别需要强调一个物流的词是适用性，世界上没有最好的只有最适用的。今天上午还有一个嘉宾所谈到，我非常欣赏这句话，你要管理好你客人的预期期望值，这个期望值管理最好的方式就是给他最合适的。
另外就是稳定性，大家都做物流出身的，稳定性是我们最最重要的服务的主要问题，可持续性今天的服务明天是否仍然能够提供，今天也许做的明天是否还可以做，随着整个环保意识的增强我们绿色物流一定要走出这个，不然我们客户有持续需求的时候我们物流人做不到我们怎么样去支持他们的发展。
还有的人就是可视性，大家谈到很多很多科技方面的东西，是给可视性，可视性最主要的原因就是他的计划性，所以这四个维度是我们中小型企业最为苦恼的，他不知道什么是适用的，他不知道稳定性有多大的影响，他不知道今天做完之后明天是否可以继续做，大家别忘了中小型企业毕竟不像大型企业，他们物流本身的意识，对供应链本身的理解并不像大型企业这样，对他们来讲就是挑战，对于我们来讲就是机遇，如果我们能够帮他们解决这些问题他们就会得以发展我们也会得以发展，这就是真正所谈到的双赢的理念。
另外还有一个就是成本，我今天看到很多的数字，很多人说物流行业很惨，客户不满意，我们物流行业的盈利水平大家都很清楚，为什么，大家可能不知道这个数字，中小型企业在成本这一块是他们最大的负担，首先我们谈直接物流成本，中国中小型企业直接物流成本占到整个生产成本的30%，西方国家占10%-15%，如何降低直接物流成本，只有两个字，效率，效率如何来？
另外还有一个就是成本，我今天看到很多的数字，很多人说物流行业很惨，客户不满意，我们物流行业的盈利水平大家都很清楚，为什么，大家可能不知道这个数字，中小型企业在成本这一块是他们最大的负担，首先我们谈直接物流成本，中国中小型企业直接物流成本占到整个生产成本的30%，西方国家占10%-15%，如何降低直接物流成本，只有两个字，效率，效率如何来？
我相信每个企业都做很多的工作，我个人认为有三个维度，第一个企业内部的效率提升，第二个我们今天探讨了很多社会资源的整合，众包模式的推出，实际上就是在提升我们整个行业的效率。第三个就是先进的设备，先进技术的推出，改变我们传统的模式，只有通过效率才可以把直接成本降下来，才能可以支持这些中小企业的发展，库存除外。
中小型企业平均库存占到流动资本的比例达到40%，大型企业22%，差18个点。如何降低库存，我们今天也探讨了很多的技术，我个人认为第一个中小型企业的生产计划，就是可视性带来计划性。第二个好的技术推出，通过整个市场的平均分配使得整体控制下来，还有一点中小型企业也要走向社会资源化，也就是他的储存要行业共享而不是企业独存。今天我看了很多嘉宾很好的一些科技方面的方式方法，真正可以把库存成本降下来。
另外一个劳动力成本，我不知道在座的各位，每年我们谈的最难受的是什么？人工资上涨。去年中国中小型企业人均工资上涨12.8%，人工劳效仅仅上涨7%，如何降低劳动力成本，如何通过效率来提升，设备的投入包括我们一些新的，比如说机器人这些东西的投入，降低我们的劳动力成本，真正使我们企业能够把资金花在研发上，生产上，这也是中小型企业需要解决的问题，也同样是我们物流人需要解决的问题，大家同意吗？
最后一个是资金成本，不知道记得这个数字没有，中小型企业占比63.3%，但是中小型企业总共贷款总额是32%，意味着什么？意味着中小型企业贷款很难，如何通过物流的服务给他很好的可视性，降低他物流成本，降低他库存成本，使得有限的资金放再生产研发上，也是我们物流人带来的最大价值之一。所以我谈到市场的变化，客户体验的需求，成本的压力，这些都是中小型企业所面临的问题，但是我们换一个角度想，如果物流人解决了他们的痛点，是否会成为我们的发展所在？我的答案是YES。
我们既分析了现在，我想对未来有个简单的预测，中小型企业的发展如同中国经济一样由低端服务向适应性服务转变，每一种服务在市场上最好的定位就是满足客户需求的同时能够满足整个行业未来持续发展的基础。第二信息保密转向信息分享，很多中小型企业说我愿意把信息给你，前提是我的信息要保密，我愿意把信息分享，前提是我分享出去对我的好处如何？
另外一个劳动力成本，我不知道在座的各位，每年我们谈的最难受的是什么？人工资上涨。去年中国中小型企业人均工资上涨12.8%，人工劳效仅仅上涨7%，如何降低劳动力成本，如何通过效率来提升，设备的投入包括我们一些新的，比如说机器人这些东西的投入，降低我们的劳动力成本，真正使我们企业能够把资金花在研发上，生产上，这也是中小型企业需要解决的问题，也同样是我们物流人需要解决的问题，大家同意吗？
最后一个是资金成本，不知道记得这个数字没有，中小型企业占比63.3%，但是中小型企业总共贷款总额是32%，意味着什么？意味着中小型企业贷款很难，如何通过物流的服务给他很好的可视性，降低他物流成本，降低他库存成本，使得有限的资金放再生产研发上，也是我们物流人带来的最大价值之一。所以我谈到市场的变化，客户体验的需求，成本的压力，这些都是中小型企业所面临的问题，但是我们换一个角度想，如果物流人解决了他们的痛点，是否会成为我们的发展所在？我的答案是YES。
我们既分析了现在，我想对未来有个简单的预测，中小型企业的发展如同中国经济一样由低端服务向适应性服务转变，每一种服务在市场上最好的定位就是满足客户需求的同时能够满足整个行业未来持续发展的基础。第二信息保密转向信息分享，很多中小型企业说我愿意把信息给你，前提是我的信息要保密，我愿意把信息分享，前提是我分享出去对我的好处如何？
另外从交易性服务向客户关系服务，客户关系变为一个社区的关系，从这个维度来讲，物流服务，供应链服务会成为维系企业和最终端客户一个最有利的桥梁，并且我们所要的不是单词交易的价值，而是要客户终身价值体系。另外从自营服务和联合性服务，我们的客户已经不能说走在前面了，至少跟我们同步在走，他们也在强强联手，而我们物流人今天探讨了很多的，我非常开心的看到我们也在强强联手。
目的只有一个原因，我们不强强联手我们无法挽留客户的需求。最后一个是差异化更加显著，专注核心竞争了，他们愿意把精力放在研发上，愿意把精力放在生产上，但是他不想花太多的精力放在供应链上，我们如果把这个方式解决好我们会促进他们的发展，同时我们也会体现我们自己的价值所在，这个同样适用于我们今天的物流行业，我特别同意刚才几位嘉宾说的，越来越细分，越来越细分的前提是细分之后仍然具有核心竞争力的体现，同时细分之后还会有个集团效益和平台效益的体现。
中小型企业的发展是中国整个经济最活跃的部分，他们对于物流方面，供应链方面的需求应该讲到了一个不得不解决的阶段，我相信我们今天在座的所有物流界的同仁，我们有个共同的愿望就是帮助他们解决问题，我永远相信一句话，帮助我们的客户解决他们的问题，通过我们的服务体现他们的服务，通过我们的服务增加他们的价值，我们行业才会有一个持续性健康性发展，我相信那一天已经到来，明天我们会更好。
中小型企业的发展是中国整个经济最活跃的部分，他们对于物流方面，供应链方面的需求应该讲到了一个不得不解决的阶段，我相信我们今天在座的所有物流界的同仁，我们有个共同的愿望就是帮助他们解决问题，我永远相信一句话，帮助我们的客户解决他们的问题，通过我们的服务体现他们的服务，通过我们的服务增加他们的价值，我们行业才会有一个持续性健康性发展，我相信那一天已经到来，明天我们会更好。